(1)正確使用封閉式冷卻系

現(xiàn)代柴油發(fā)電機大部分都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。

(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔

預防柴油機的溫度過高是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機散熱器出現(xiàn)這種情況應及時清洗或者修整。另外，柴油發(fā)電機冷卻水箱內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以柴油發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)中應加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。

(3)保持冷卻液量充足當發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面應該位于膨脹水箱的最高和最低標志之間口如果液面低于膨脹水箱的最低標志時，應及時添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應該留有膨脹余地。

(4)保持柴油發(fā)電機的風扇膠帶張緊力適度

風扇膠帶過松，使水泵轉速過低，影響冷卻液的循環(huán)，并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應定期檢查調(diào)整風扇膠帶的張緊力。

(5)避免柴油發(fā)電機組大負荷工作,時間過長發(fā)動機負荷很大時，會引起冷卻液溫度過高。